落日余晖渐渐散去，鹏城路灯渐次亮起。这里平均每天有超过1000场夜场电影上映，深圳中心书城的24小时书吧不打烊不熄灯，18时后的健身人数占全天运动人数的七成以上，位居全国之首……据RET睿意德发布的《璀璨之城——2019深圳夜间消费研究报告》显示，深圳城市夜生活指数仅次于上海，排名全国第二。

　　电力是经济发展的风向标。2019年深圳夜间(18时至次日6时)平均用电量较2018年增长7.6%，其中18时至22时平均用电量与日间(6时至18时)基本持平，甚至在非工作日实现反超，且夜间用电负荷峰值多发生在19时15分左右，并明显呈现出后移趋势。一系列电力数据表明，深圳夜间购物、文娱等行为越来越多，“夜经济”已成为深圳亮眼的城市标签。

　　目前深圳各大商圈营业时间纷纷延长至22时甚至是24小时营业，多个商圈的夜间消费和白天消费人数比例已达1∶1。东门商圈将营业时间延长至凌晨2时，夜间用电节节攀升，周六、日18时至22时平均每小时用电量达10.66万千瓦时，较日间高出8.34个百分点。新安商圈18时至22时平均用电量则较2018年增长6.45个百分点，较日间更是高出14.73个百分点，非工作日夜间用电负荷峰值多发生在20时45分左右，成为2019年商圈夜间用电最大“黑马”。

　　在深圳市民中心，大型灯光秀已成“网红景点”，观赏人流量已逾100万人次。每临灯光秀表演日，夜间用电负荷峰值发生时间就悄然从18时15分延迟至20时30分。在世界之窗片区，锦绣中华泼水节、世界之窗“盛世纪”晚会等夜间演出也吸引了大批市民观看，周六、日18时至22时平均用电量比日间高出22.93个百分点。

　　“夜经济”的发展离不开便利出行的保障。深圳2017年底已全部实现公交车纯电动化，纯电动出租车比例逾95%，成为全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的城市。为满足日益旺盛的充电需求，2019年深圳供电局新建充电桩2625个，累计建成充电桩8750个，全年充电量达4800万千瓦时，同比增长86%，其中夜间充电量达1850万千瓦时，同比增长90%。统计数据显示，19时至21时为私家车充电高峰期，公交车充电更是集中在深夜。

　　蛇口工业区业务涉及航运物流、金融证券、酒店旅游等众多领域，工作日18时至22时平均用电量则较日间超出6.46个百分点。